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Jul 30, 2023

SK Oceanplant coupe de l'acier pour le deuxième lot de FFX

Eunhyuk Cha 6 août 2023 SK Oceanplant (anciennement connu sous le nom de Samkang M&T) a remporté les contrats pour les deuxième, troisième et quatrième navires du FFX Batch-III. Le contrat pour le deuxième navire a été attribué à

Eunhyuk Cha 06 août 2023

SK Oceanplant (anciennement connue sous le nom deSamkang M&T ) a remporté les contrats pour les deuxième, troisième et quatrième navires du FFX Batch-III. Le contrat pour le deuxième navire a été attribué à SK Oceanplant en décembre 2021, et l'entreprise a fait l'objet d'un processus de planification et de conception de la production de dix-neuf mois. En vue de la construction réussie des navires FFX Batch-III, SK Oceanplant a mis en œuvre diverses mesures telles que l'amélioration des processus pour raccourcir les délais de construction, la gestion systématique des essais en mer, la minimisation des erreurs de conception et de production et l'établissement d'un système de collaboration flexible avec les fournisseurs d'équipements. pour assurer le bon déroulement des opérations.

SK Oceanplant a également annoncé son plan détaillé visant à organiser la cérémonie de pose de la quille de ce navire le 1er avril 2024, le lancement étant prévu pour la fin novembre de la même année. Après le lancement, de mai 2025 à juin 2026, le navire subira une campagne d'essais en mer avant d'être finalement livré à la marine de la République de Corée. De plus, après la livraison du deuxième navire, les troisième et quatrième navires devraient également être livrés à six mois d’intervalle. Le troisième navire devrait être livré le 31 décembre 2026 et le quatrième navire sera livré le 30 juin 2027.

« Construire des navires d'excellente qualité basés sur notre expertise technologique et notre savoir-faire, ainsi que les livrer à temps, nous aidera à renforcer la confiance sur le marché. La construction du deuxième navire du FFX Batch-III est un projet crucial dans l'industrie de la défense nationale, et grâce à la construction réussie de ces navires, nous ferons de notre mieux pour contribuer au renforcement des capacités de la marine de la République de Corée.

La frégate FFX Batch-III, également connue sous le nom de classe Ulsan, a un déplacement de 4 300 tonnes à pleine charge, une longueur de 129 mètres et une largeur de 14,8 mètres. Il est équipé de divers armements avancés, dont un canon principal de 5 pouces,CIWS-II , un système KVLS (K-SAAM) à 16 cellules, huit lanceurs inclinés pour le C-Star et le missile tactique de lancement de surface (TSLM, également connu sous le nom de Sea Dragon), ainsi que des lance-torpilles de 324 mm pour la torpille Blue Shark. Pour des capacités de détection améliorées, le FFX Batch-III est équipé d'un MAST intégré qui utilise un radar AESA en bande S pour détecter les avions et les missiles ennemis.

Le FFX Batch-III utilise un système de propulsion hybride qui intègre un moteur de propulsion électrique à vitesse moyenne-basse et un moteur de propulsion à turbine à gaz à grande vitesse, que l'on retrouve également dans les derniers navires de la marine de la République de Corée tels que le Jeongjo le Grand du KDX- III Lot-II. Lorsqu'il fonctionne à basse vitesse, le système de propulsion électrique permet au navire de réduire son niveau de bruit, lui permettant ainsi d'échapper à la détection des sous-marins ennemis. À l’inverse, lorsqu’une navigation à grande vitesse est requise, le moteur à turbine à gaz permet au navire d’effectuer des mouvements rapides et d’améliorer ses capacités opérationnelles.